Description
- Usure en forme de bande au milieu du coussinet dans le prolongement de la rainure d'huile – sur le coussinet de bielle dans les deux coquilles de coussinet au niveau de l'orifice d'huile sur le maneton
- Avec en partie des éraflures périphériques
- Usure moindre des bords du coussinet
- Zone d'usure étroitement limitée
- Dans les cas graves : manifestations de fatigue du matériau et érosions visibles
Coquille de coussinet de ligne inférieure en matériau composite acier-aluminium
Des bandes nettement délimitées sont reconnaissables au milieu du coussinet. Ceci correspond à la forme de la rainure d'huile présente dans la coquille de coussinet de ligne supérieure. Les traces d'usure se présentent sous la forme d'une usure de rodage d'adaptation.
Analyse
Cette forme d'usure peut être due à un orifice d'huile absent ou insuffisamment arrondi (Fig. 1). L'usure est très marquée dans la coquille inférieure des coussinets de ligne ou dans les deux coquilles des coussinets de bielle au niveau de l'orifice d'huile sur le maneton.
L'usure « en peigne » (Fig. 2) est une autre cause susceptible de produire le même dommage. Elle est la conséquence de la moindre usure du maneton au niveau de la rainure d'huile. Étant donné qu'il n'y a pas de contact métallique entre le maneton et le coussinet en raison de la rainure d'huile, il ne s'y produit pas d'érosion de la matière et une élévation se forme sur le maneton. Cette élévation entraîne une usure en forme de bande dans la coquille de coussinet sans rainure d'huile. Les deux phénomènes peuvent entraîner des érosions et des dommages par fatigue.
Causes possibles
- Arrondi de l'orifice d'huile absent ou insuffisant (Fig. 1)
- Un couplage de matériaux défavorable du coussinet et du maneton entraîne une usure moindre du maneton au niveau de la rainure d'huile (Fig. 2)
Remède
Selon la progression de l'usure, les coussinets peuvent encore être utilisés. Lorsque des érosions se forment ou que des manifestations de fatigue du matériau deviennent visibles, ils doivent être remplacés et des mesures doivent être prises pour en identifier les causes :
- Contrôle et retouche de la sortie de l'orifice d'huile
- Vérifier si le tourillon présente une élévation au niveau de la rainure d'huile
- Contrôler le couplage des matériaux du maneton et du coussinet (dureté du vilebrequin/coussinet)
- Contrôler la rugosité du maneton